Is dòcha gu bheil thu a’ faighneachd dhut fhèin, “Dè a tha a’ dèanamh alùmanum ann an càraichean cho cumanta? ” no “Dè mu dheidhinn alùmanum a tha ga dhèanamh na dheagh stuth airson cuirp chàraichean?” gun a bhith mothachail gu bheil alùmanum air a bhith air a chleachdadh ann an saothrachadh chàraichean bho thòisich càraichean. Cho tràth ri 1889 chaidh alùmanum a dhèanamh ann am meud agus air a thilgeil, air a roiligeadh, agus air a chruthachadh ann an càraichean.
Ghlac luchd-saothrachaidh chàraichean an cothrom a bhith ag obair le stuth a bha nas fhasa a chruth na stàilinn. Aig an àm, cha robh ann ach cruthan nas fìor-ghlan de alùmanum, a tha gu h-àbhaisteach nas buige agus aig a bheil cruth mòr agus sàr-aghaidh creimeadh a chumas suas thar ùine. Thug na factaran sin air luchd-dèanamh chàraichean a bhith air an tilgeadh gainmhich agus a’ cruthachadh panalan bodhaig farsaing a bha an uairsin air an tàthadh agus air an lìomhadh le làimh.
Ro mheadhan an 20mh linn, bha cuid den luchd-saothrachaidh chàraichean as cliùitiche a’ cleachdadh alùmanum ann an càraichean. Tha seo a’ toirt a-steach Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes, agus Porsche.
Carson a thaghas tu alùmanum ann an càraichean?
Tha càraichean nan innealan iom-fhillte anns a bheil timcheall air 30,000 pàirt. Is e cuirp chàraichean, no cnàimhneach a’ charbaid, an fheadhainn as daoire agus as cudromaiche airson saothrachadh charbadan.
Nam measg tha na pannalan a-muigh a bheir cumadh don charbad, agus na pannalan a-staigh a tha nan neartachadh. Tha na pannalan air an tàthadh ri chèile gu colbhan agus rèilichean. Bidh cuirp chàraichean an uairsin a’ toirt a-steach dorsan aghaidh is cùil, sailean einnsein, stuaghan cuibhle, bumpers, cochaill, cuibhreannan luchd-siubhail, aghaidh, mullach, agus panail ùrlair.
Is e seasmhachd structarail an riatanas as cudromaiche airson cuirp chàraichean. Ach, feumaidh cuirp chàraichean a bhith aotrom, aig prìs ruigsinneach a thoirt gu buil, a bhith an aghaidh meirge, agus na feartan tarraingeach a tha luchd-cleachdaidh a’ sireadh, leithid feartan crìochnachaidh uachdar sàr-mhath.
Bidh alùmanum a’ sàsachadh raon nan riatanasan sin airson grunn adhbharan:
Iom-fhillteachd
Gu nàdarra, tha alùmanum na stuth air leth sùbailte. Tha cruth agus strì an aghaidh creimeadh alùmanum ga dhèanamh furasta obrachadh leis agus cumadh.
Tha e cuideachd ri fhaighinn ann an diofar chruthan, leithid duilleag alùmanum, coil alùmanum, plàta alùmanum, tiùb alùmanum, pìob almain, sianal alùmanum, beam alùmanum, bàr almain, agus ceàrn alùmanum.
Tha sùbailteachd a’ leigeil le alùmanum a bhith na roghainn stuth airson raon de thagraidhean fèin-ghluasadach a dh’ fhaodadh a bhith feumach air feartan eadar-dhealaichte, biodh e meud agus cumadh, neart toraidh, caractar crìochnachaidh, no strì an aghaidh creimeadh.
Furasta a bhith ag obair
Faodar càileachd dèanadais agus sùbailteachd a leasachadh tro dhiofar phròiseasan saothrachaidh, leithid cruadhachadh bèicearachd, cruadhachadh obair is frasadh, tarraing, annealing, tilgeadh, cumadh agus eas-tharraing. Tha teicneòlasan tàthaidh leasaichte a’ leantainn air adhart a’ dèanamh ceangal alùmanum nas fhasa a choileanadh le builean nas sàbhailte.
Cuideam aotrom agus seasmhach
Tha co-mheas àrd neart-gu-cuideam aig alùmanum, a’ ciallachadh gu bheil e aotrom agus seasmhach. Tha gluasadan chàraichean ann an alùmanum air fòcas a chuir air lughdachadh cuideam ann an carbadan, prìomh amas sa ghnìomhachas gus targaidean sgaoilidhean nas cruaidhe a choileanadh.
Tha rannsachadh a rinn Drive Aluminium a’ dearbhadh gu bheil alùmanum ann an càraichean a’ lughdachadh cuideam carbaid agus a’ meudachadh eaconamaidh connaidh agus raon ann an carbadan dealain (EV). Leis gu bheil iarrtas luchd-cleachdaidh agus brosnachaidhean àrainneachd a’ leantainn gu barrachd cinneasachadh EV, faodaidh sinn a bhith an dùil gun lean alùmanum ann am buidhnean chàraichean ag èirigh mar dhòigh air cuideam bataraidhean a chothromachadh agus sgaoilidhean nas ìsle.
Comas Alloying
Faodar an alùmanum sin a cheangal ri raon de eileamaidean gus feartan leithid neart, giùlan dealain, agus strì an aghaidh creimeadh a mheudachadh a chleachdadh ann an saothrachadh chàraichean.
Tha alùmanum air a sgaradh ann an sreath alloy a tha air a dhearbhadh leis na prìomh eileamaidean alloying aca. Tha an t-sreath alùmanum 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, agus 7xxx alùmanum uile a’ toirt a-steach aloidhean a thèid a chleachdadh ann am buidhnean càr.
Liosta de ìrean alùmanum ann am buidhnean càr
1100
Is e an sreath 1xxx de alùmanum an alùmanum as fìor-ghlan a tha ri fhaighinn. Aig 99% fìor-ghlan, tha duilleag alùmanum 1100 gu math so-ruigsinneach. Tha e cuideachd a 'nochdadh sàr-aghaidh corrach. B’ e seo aon de na ciad aloidhean a chaidh a chleachdadh ann an carbadan agus tha e fhathast ga chleachdadh an-diugh, gu sònraichte ann an insuladairean teas.
2024
Tha an sreath 2xxx de alùmanum air a cheangal le copar. Bidh 2024 gu tric air a chleachdadh ann an saothrachadh pistons, pàirtean brisidh, rotors, siolandairean, cuibhlichean agus gèaraichean oir tha e a’ nochdadh neart àrd agus sàr-aghaidh sgìths.
3003, 3004, 3105
Tha cruth mòr aig an t-sreath manganese 3xxx de alùmanum. Tha e nas coltaiche gum faic thu 3003, 3004 agus 3105.
Tha 3003 a’ nochdadh neart àrd, deagh chruth, comas obrach agus comasan tarraing. Bidh e gu tric air a chleachdadh airson pìobaireachd chàraichean, panail, a bharrachd air tilgeadh cumhachd airson hybrids agus EV.
Tha 3004 a’ roinn mòran de fheartan 3003, agus faodar a chleachdadh a bharrachd airson panalan grille cowl agus rèididheatoran.
3105 tha sàr-aghaidh meirg, formability, agus tàthadh feartan. Bidh e a’ nochdadh ann an duilleag bodhaig fèin-ghluasadach, airson a chleachdadh ann am fenders, dorsan, agus panail làr.
4032
Tha an sreath 4xxx de alùmanum air a cheangal ri silicon. Thèid 4032 a chleachdadh airson pistons, scrollaichean compressor, agus co-phàirtean einnsean oir tha e a’ nochdadh comas tàthaidh sàr-mhath agus strì an aghaidh sgrìobadh.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Is e sreath 5xxx aon den fheadhainn as mòr-chòrdte airson cuirp chàraichean alùmanum. Is e am prìomh eileamaid alloying aige magnesium, a tha aithnichte airson neart àrdachadh.
Tha 5005 a’ nochdadh ann am panail bodhaig, tancaichean connaidh, lannan stiùiridh, agus pìobaireachd.
Tha 5052 air a mheas mar aon de na aloidhean as seirbheisiche agus tha e a’ nochdadh ann an grunn phàirtean fèin-ghluasadach mar thoradh air an sin. Chì thu e ann an tancaichean connaidh, luchd-tarraing làraidh, truinnsearan crochaidh, panail taisbeanaidh, bracketry, brisidhean diosc is druma, agus mòran phàirtean fèin-riatanach eile nach eil riatanach.
Tha 5083 air leth math airson co-phàirtean càr iom-fhillte leithid bunaitean einnsean agus panal bodhaig.
Tha 5182 a’ nochdadh mar phrìomh bhunait structarail airson cuirp chàraichean. A h-uile càil bho camagan structarail, gu dorsan, hoods, agus lannan crìochnachaidh sgiathan aghaidh.
5251 ri fhaicinn ann am pannal fèin-ghluasadach.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Tha an t-sreath alùmanum 6xxx air a cheangal le magnesium agus silicon, tha cuid de na comasan eas-tharraing agus tilgeadh as fheàrr aca, agus tha iad a’ nochdadh caractar crìochnachaidh uachdar air leth.
Tha 6016 agus 6022 ag amas air còmhdach bodhaig fèin-ghluasadach, dorsan, stocan, mullaichean, fenders agus truinnsearan a-muigh far a bheil strì an aghaidh fhiaclan deatamach.
Tha 6061 a’ nochdadh feartan crìochnachaidh uachdar air leth, strì an aghaidh creimeadh, agus neart àrd. Bidh e a’ nochdadh ann an crois-bhall, breicichean, cuibhlichean propeller shailean, cuirp làraidh is bhusaichean, pocannan adhair, agus tancaichean glacaidh.
Tha cuid den strì an aghaidh buaidh as fheàrr aig 6082. Mar thoradh air an sin, tha e air a chleachdadh airson frèam giùlan luchdan.
Tha 6181 a’ cumail suas mar phannal bodhaig taobh a-muigh.
7003, 7046
Is e an 7xxx an clas alloy as cumhachdaiche agus as làidire, air a cheangal le sinc agus magnesium.
Is e alloy eas-tharraingeach a th’ ann an 7003 a thathas a ’cleachdadh gu sònraichte airson cumaidhean tàthaichte ann a bhith a’ dèanamh giùlan buaidh, sleamhnagan suidheachain, daingneachadh bumper, frèamaichean baidhsagal-motair, agus rims.
Tha comasan eas-tharraing falamh aig 7046 agus deagh charactar tàthaidh. Tha e a’ nochdadh ann an tagraidhean coltach ri 7003.
Àm ri teachd alùmanum ann an càraichean
Tha a h-uile adhbhar againn a bhith a’ creidsinn gu bheil na thog luchd-saothrachaidh chàraichean aig deireadh nan 1800n fhathast fìor an-diugh: tha alùmanum na dheagh roghainn airson carbadan! Bho chaidh a thoirt a-steach an toiseach, chan eil aloidhean agus dòighean saothrachaidh leasaichte air ach cleachdadh alùmanum ann an càraichean àrdachadh. Còmhla ri draghan cruinneil mu sheasmhachd agus buaidh àrainneachdail, thathar an dùil gun ruig alùmanum raon mòr agus doimhneachd buaidh ann an gnìomhachas nan càraichean.
Ùghdar: Sara Montijo
Stòr: https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Airson briseadh, cuir fios thugainn air a dhubhadh às.)
Deasaichte le May Jiang bho MAT Aluminium
Ùine puist: Cèitean-22-2023
