Ro-ràdh
Le leasachadh a 'ghnìomhachais càr-obrach, tha a' mhargaidh airson sailtean buaidh alùmanum cuideachd a 'fàs gu luath, ged a tha e fhathast an ìre mhath ann am meud iomlan. A rèir na ro-shealladh a-mach, bidh Caidreachas Teicneòlas Teicneòlais Solais a 'toirt buaidh air a' mhargaidh Alùmanach Sìneach, ro 2025, thathar a 'meas gun dùil mu 140,000 tonna a ruigear 4.8 billean RMB. Ro 2030, thathas an dùil gum bi iarrtas a 'mhargaidh timcheall air 220,000 tonna, le meud margaidh de 7.7 billean RMM, agus ìre fàs bliadhnail de mu 13%. Tha a 'ghluasad leasachaidh de shealladh solais agus fàs luath de mhodalan prìsean meadhan-àrd airson adhbharan buaidh alùmanum a leasachadh ann an Sìona. Tha na cothroman margaidh ann airson buaidh air na bogsaichean tubaist Behoetive a 'gealltainn.
Mar a bhios cosgaisean lùghdachadh agus teicneòlais, tha beaman aghaidh alùmanum allion agus molaichean tubaist a 'fàs nas sgaoilte mean air mhean. An-dràsta, tha iad air an cleachdadh ann am modalan carbaid meadhanach meadhan-àrd leithid Seilbhe A4, Mercedes-benz c260, Buck Regal, agus buigte lacrosse.
Tha giùlan buaidh alùmanum air a dhèanamh sa mhòr-chuid le buaidh de chrasan-siubhail, bogsaichean tubaist, agus a 'togadh hook sleeves, mar a chithear ann am Figear 1.
Figear 1: Buaidh a 'chùis air Aluminum gu cuirm Beam
Is e bogsa meatailt a th 'anns a' bhogsa tubaist a tha suidhichte eadar a 'bhuaidh beam a tha agus dà seamair fada den charbad, gu bunaiteach a bhith a' frithealadh mar inneal cumhachd lùth-ghoireasach. Tha an lùth seo a 'toirt iomradh air Feachd Buaidh. Nuair a tha carbad a 'faighinn sùil air tubaist, tha ìre sònraichte de chomas gabhail ri lùth-ghoireasan lùth. Ach, ma tha an lùth nas àirde na comas a 'bhuaidh a' bhuaidh a th 'ann, gluaisidh e an lùth don bhogsa tubaist. Bidh am bogsa tubaist a 'gabhail a-steach a h-uile feachd a' bhuaidh a th 'aig a' bhuaidh a th 'aig a' bhuaidh a th 'aig a' bhuaidh a th 'aig a' bhuaidh agus a 'toirt cinnteach nach tèid na sailean fada-fhasanta a mhilleadh a dhèanamh.
1 riatanasan toraidh
1.1 Feumaidh tomhasan cumail ri riatanasan fulangas a tha a 'tarraing, mar a chithear ann am Figear 2.
1.3 Riatanasan Coileanaidh Meacanaigeach:
Neart Tensile: ≥215 MPA
Neart toraidh: ≥205 mPA
Fada a bharrachd: ≥10%
1.4 Beag a 'pronnadh coileanadh:
Air ais gu x-axis a 'charbaid, a' cleachdadh uachdar bualadh nas motha na làn earrann an toraidh, luchdadh aig astar de 100 mm / min gus an tèid a phronnadh, le meud trastion de 70%. Is e 300 mm a 'chiad rud a' chiad cheum. Aig comar an rib daingnering agus am balla a-muigh, bu chòir a bhith nas lugha na 15 mm ri fhaicinn iomchaidh. Bu chòir a dhèanamh cinnteach nach eil an cuairteachadh ceadaichte a 'dèanamh cron air comas lùth a tha a' fruadhachadh a 'phròifil, agus cha bu chòir sgàineadh mòr a bhith ann an raointean eile às deidh dha pronnadh.
2 Dòigh-obrach Leasachaidh
Gus coinneachadh ris an aon àm a 'coinneachadh ri riatanasan coileanadh meacanaigeach agus coileanadh a phronnadh, tha an dòigh leasachaidh mar a leanas:
Cleachd 6063b slat le co-sgrìobhadh bun-sgoile de SI 0.38-0.41% agus mg 0.53-0.60%.
Dèan aodach adhair cliù agus ag èirigh gu bhith a 'coileanadh suidheachadh T6.
Fastadh ceò + adhair a 'ceasnachadh agus a' giùlan cus ri làimhseachadh gus an suidheachadh T7 a choileanadh.
3 Riochdachadh pìleat
3.1 Cumhachan à bith
Tha cinneasachadh air a dhèanamh air brùthadh 2000T le co-mheas à bith de 36. Tha an stuth a thathar a 'cleachdadh an stuth hominum hominum 6063b. Tha teòthachd teasachaidh an t-slat alùmanum mar a leanas: Sòn IV 4500-ii Sòn 490-1 Tha cuideam briste 590-1 ri chèile a 'faighinn cuideam a-muigh gu dlùth air 180 bàr . Is e astar cas à cas 2.5 mm / s, agus tha astar ceann a-mach ìomhaigh 5.3 m / min. Is e an teòthachd aig a 'cheann thall a-mach Outrussion 500-540 ° C. Tha an Quibhreann air a dhèanamh a 'cleachdadh fuarachadh èadhar leis a' chumhachd chlì aig 100%, cumhachd fan meadhanach aig 100%, agus cumhachd fan na fanad aig 50%. Tha an ìre fuarachaidh cuibheasach taobh a-staigh a 'chruinneachaidh Queching a' ruighinn 300-350 ° C / Min, agus an teòthachd tha an sòn Quechching 50-180 ° C. Airson ceò + adhair a 'ceasnachadh, tha an ìre fuarachaidh cuibheasach taobh a-staigh a' chrèis theiring a 'ruighinn 430-480 ° C / Min, agus an teòthachd tha an sòn Queching 5-70 ° C. Chan eil am pròifil a 'taisbeanadh cromadh mòr.
3.2 A 'dol thairis
Às deidh pròiseas trogadh T6 aig 185 ° C airson 6 uairean, tha cruas an stuth agus na feartan meacanaigeach mar a leanas:
A rèir pròiseas fàsach T7 aig 210 ° C airson 6 uairean is 8 uairean, cruadal an stuth agus na feartan meacanaigeach mar a leanas:
Stèidhichte air an dàta deuchainn, chaidh an dòigh Quenching Air + Adhair (còmhla ri pròiseas 90 ° C / 6H C / 6H a 'coinneachadh ri riatanasan an dà chuid an dà chuid coileanadh meacanaigeach agus deuchainnean a' pronnadh deuchainn. A 'beachdachadh air cosg-èifeachdas, chaidh pròiseas cuibhrig adhair + adhair + adhair + adhair + 00 ° C / 6h a thaghadh airson cinneasachadh gus coinneachadh ri riatanasan an toraidh.
3.3 Deuchainn a 'phronnadh
Airson an dàrna agus an treas slat, tha an ceann gu crìch air a ghearradh le 1.5m, agus tha an ceann-earbaill air a gearradh le 1.2m. Tha dà shamhlaichean gach fear air an toirt bho na h-earrannan ceann, meadhan, agus earball, le fad 300mm. Bidh deuchainnean a 'crùbadh nan deuchainnean a chaidh a chumail às deidh a bhith a' fàs aig 185 ° C / 6H agus 210 ° C / 6 CUIMH (Dàta Mochaireachd mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd) air inneal deuchainn àbhaisteach. Tha na deuchainnean air an dèanamh aig astar luchdachadh sìos 100 mm / min le teannachadh de 70%. Tha na toraidhean mar a leanas: Airson ceò + adhair a 'ceasnachadh leis na pròiseasan 210 ° C / 6H agus 8h agus 8h a' coinneachadh ann am Figear 3-2, fhad 's a tha na h-sampaillean-adhair a' nochdadh gu h-uile pròiseas a tha a 'fàs nas sine .
Stèidhichte air Toraidhean na deuchainn pronnadh, bidh ceò + adhair a 'ceusadh leis na pròiseasan 210 ° C / 6H agus 8h agus 8h a' coinneachadh ri riatanasan an neach-ceannach.
4 Co-dhùnadh
Tha an optimization de Quenching agus Pròiseasan a tha a 'fàs nas sine deatamach airson leasachadh soirbheachail an toradh agus a' toirt seachad fuasgladh pròiseas air leth freagarrach airson toradh Boat Boat.
Tro deuchainn farsaing, chaidh a dhearbhadh gum bu chòir an stàit an stuth airson an toradh bogsa tubaist a bhith ann 6063-T7, agus am pròiseas queithing aig 210 ° CURLEASE airson Rods Aluminum le teòthachd bho 480-500 ° C, astar air a tharraing gu h-àraidh air 2.5 mm / s, extrussion bie Teòthachd a-mach Outlet 500-540 ° C.
Deasaichte le Iris Jiang bho Mat Aluminum
Ùine a 'phuist: Cèitean-07-2024
