Alùmanum alloy airson tanca connaidh rocaid
Tha dlùth cheangal aig stuthan structarail ri sreath de chùisean leithid dealbhadh structar bodhaig rocaid, teicneòlas saothrachaidh is giullachd, teicneòlas ullachaidh stuthan, agus eaconamaidh, agus is iad na prìomh nithean ann a bhith a’ dearbhadh càileachd toirt air falbh an rocaid agus comas luchd-pàighidh. A rèir pròiseas leasachaidh an t-siostam stuthan, faodar pròiseas leasachaidh stuthan tanca connaidh rocaid a roinn ann an ceithir ginealaichean. Is e a ’chiad ghinealach aloidhean alùmanum 5-sreath, is e sin aloidhean Al-Mg. Is e na h-aloidhean riochdachail aloidhean 5A06 agus 5A03. Chaidh an cleachdadh gus structaran tanca connaidh rocaid P-2 a dhèanamh aig deireadh nan 1950n agus tha iad fhathast gan cleachdadh an-diugh. Tha aloidhean 5A06 anns a bheil 5.8% Mg gu 6.8% Mg, 5A03 na alloy Al-Mg-Mn-Si. Is e an dàrna ginealach aloidhean 2-sreath stèidhichte air Al-Cu. Tha na tancaichean stòraidh de charbadan cur air bhog Long March ann an Sìona air an dèanamh de aloidhean 2A14, a tha nan alloy Al-Cu-Mg-Mn-Si. bho na 1970n chun an latha an-diugh, thòisich Sìona a’ cleachdadh tanca stòraidh saothrachadh 2219 alloy, a tha na alloy Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti, air a chleachdadh gu farsaing ann a bhith a’ dèanamh diofar tancaichean stòraidh charbadan cur air bhog. Aig an aon àm, tha e cuideachd air a chleachdadh gu bitheanta ann an structar a chur air bhog armachd tancaichean connaidh aig teòthachd ìosal, a tha alloy le sàr-ìosal teòthachd coileanadh agus coileanta coileanadh.
Alùmanum alloy airson structar cabin
Bho chaidh carbadan cur air bhog a leasachadh ann an Sìona anns na 1960n gu ruige seo, tha aloidhean alùmanum airson structar caban nan carbadan cur air bhog fo smachd a’ chiad ghinealach agus an dàrna ginealach aloidhean air an riochdachadh le 2A12 agus 7A09, agus tha dùthchannan cèin air a dhol a-steach don cheathramh ginealach de aloidhean alùmanum structarail cabin (7055 alloy agus 7085 alloy), tha iad air an cleachdadh gu farsaing air sgàth am feartan àrd neart, cugallachd ìosal quenching agus cugallachd notch. Tha 7055 na alloy Al-Zn-Mg-Cu-Zr, agus tha 7085 cuideachd na alloy Al-Zn-Mg-Cu-Zr, ach tha an neo-chunbhalachd susbaint Fe agus Si gu math ìosal, agus tha susbaint Zn àrd aig 7.0% ~8.0%. Chaidh na aloidhean Al-Li treas-ghinealach a tha air an riochdachadh le 2A97, 1460, msaa a chuir an sàs ann an gnìomhachasan aerospace cèin air sgàth an neart àrd, an modulus àrd, agus an leudachadh àrd.
Tha buannachdan modulus àrd agus neart àrd aig composites matrix alùmanum ath-neartaichte le particle, agus faodar an cleachdadh an àite aloidhean 7A09 gus sreangan caban leth-monocoque a dhèanamh. Tha an Institiud Rannsachadh Meatailt, Acadamaidh Saidheansan Shìona, Institiud Teicneòlais Harbin, Oilthigh Shanghai Jiaotong, msaa air mòran obrach a dhèanamh ann a bhith a’ rannsachadh agus ag ullachadh composites matrix alùmanum ath-neartaichte le gràin, le euchdan iongantach.
Alloidhean Al-Li air an cleachdadh ann an aerospace cèin
Is e an tagradh as soirbheachaile air carbadan itealain cèin an alloy Weldalite Al-Li a chaidh a leasachadh le Constellium agus an Quebec RDC, a’ toirt a-steach 2195, 2196, 2098, 2198, agus 2050 Alloy. 2195 alloy: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, a tha mar a’ chiad Al-Li alloy a chaidh a mhalairteachadh gu soirbheachail airson saothrachadh tancaichean stòraidh connaidh aig teòthachd ìosal airson cur air bhog rocaidean. 2196 alloy: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, dùmhlachd ìosal, àrd-neart, cruas àrd briste, a chaidh a leasachadh an toiseach airson pròifilean frèam pannal grèine Hubble, a-nis air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson pròifilean itealain a thoirt a-mach. 2098 alloy: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, a chaidh a leasachadh an toiseach airson a bhith a 'dèanamh fuselage HSCT, air sgàth cho làidir' sa tha e sgìth, tha e a-nis air a chleachdadh ann am fuselage sabaid F16 agus soitheach-fànais tanca connaidh cur air bhog Falcon . 2198 alloy: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, air a chleachdadh airson gluasad itealain malairteach duilleag. 2050 alloy: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, air a chleachdadh gus truinnsearan tiugh a dhèanamh an àite truinnsearan tiugh alloy 7050-T7451 airson saothrachadh structaran itealain malairteach no co-phàirtean cur air bhog rocaid. An coimeas ris an alloy 2195, tha susbaint Cu + Mn an alloy 2050 gu ìre mhath ìosal gus cugallachd quenching a lughdachadh agus feartan meacanaigeach àrd a ’phlàta thiugh a chumail suas, tha an neart sònraichte 4% nas àirde, tha am modulus sònraichte 9% nas àirde, agus tha an cruas briste air a mheudachadh le strì an aghaidh sgàineadh creimeadh cuideam àrd agus strì an aghaidh fàs sgàineadh sgìths àrd, a bharrachd air seasmhachd teòthachd àrd.
Rannsachadh Sìona air a bhith a' cruthachadh fhàinneachan a thathar a' cleachdadh ann an structaran rocaidean
Tha ionad saothrachaidh charbadan cur air bhog Sìona suidhichte ann an Sòn Leasachaidh Eaconamach is Teicneòlais Tianjin. Tha e air a dhèanamh suas de raon rannsachaidh rocaid agus cinneasachadh, raon gnìomhachas tagradh teicneòlas itealain agus raon taic taice. Bidh e a’ fighe a-steach cinneasachadh pàirtean rocaid, co-chruinneachadh phàirtean, deuchainn cruinneachaidh deireannach.
Tha an tanca stòraidh propellant rocaid air a chruthachadh le bhith a’ ceangal siolandairean le fad 2m gu 5m. Tha na tancaichean stòraidh air an dèanamh le alùmanum alloy, agus mar sin feumaidh iad a bhith air an ceangal agus air an neartachadh le fàinneachan cruthachadh alloy alùmanum. A bharrachd air an sin, feumaidh luchd-ceangail, fàinneachan gluasaid, frèaman gluasaid agus pàirtean eile de bhàta-fànais leithid carbadan cur air bhog agus stèiseanan fànais fàinneachan ceangail ceangail a chleachdadh, agus mar sin tha fàinneachan cruthachadh nan seòrsa de phàirtean ceangail agus structarail a tha gu math èiginneach. Tha Southwest Aluminium (Group) Co., Ltd., Northeast Light Alloy Co., Ltd., agus Northwest Aluminium Co., Ltd. air tòrr obrach a dhèanamh ann an rannsachadh agus leasachadh, dèanamh agus giullachd fhàinneachan cruthachadh.
Ann an 2007, fhuair Southwest Aluminium thairis air duilgheadasan teignigeach leithid tilgeadh air sgèile mhòr, fosgladh billet cruthachadh, roiligeadh fàinne, agus deformachadh fuar, agus leasaich e fàinne cruthachadh alloy alùmanum le trast-thomhas de 5m. Lìon an teicneòlas togail bunaiteach am beàrn dachaigheil agus chaidh a chuir an sàs gu soirbheachail ann an Long March-5B. Ann an 2015, leasaich Southwest Aluminium a’ chiad fhàinne cruthachadh alloy alùmanum fìor mhòr le trast-thomhas de 9m, a’ suidheachadh clàr cruinne. Ann an 2016, shoirbhich le Southwest Aluminium grunn phrìomh theicneòlasan bunaiteach leithid cruthachadh rollaidh agus làimhseachadh teas, agus leasaich iad cearcall togail alùmanum fìor-mhòr le trast-thomhas de 10m, a shuidhich clàr cruinne ùr agus a dh'fhuasgail prìomh dhuilgheadas theicnigeach. airson leasachadh carbad cur air bhog trom-dhleastanas ann an Sìona.
Deasaichte le May Jiang bho MAT Aluminium
Ùine puist: Dùbhlachd-01-2023
