Leis an mothachadh a tha a’ sìor fhàs air dìon na h-àrainneachd, tha leasachadh agus tagradh lùth ùr air feadh an t-saoghail air brosnachadh agus cleachdadh charbadan lùtha a dhèanamh riatanach. Aig an aon àm, tha na riatanasan airson leasachadh aotrom stuthan chàraichean, cleachdadh sàbhailte aloidhean alùmanum, agus càileachd uachdar, meud agus feartan meacanaigeach a’ sìor fhàs nas àirde. A’ gabhail EV le cuideam carbaid de 1.6t mar eisimpleir, tha an stuth alùmanum mu 450kg, a’ dèanamh suas mu 30%. Tha na lochdan uachdar a nochdas anns a’ phròiseas cinneasachaidh eas-tharraing, gu sònraichte an duilgheadas gràin garbh air na h-uachdaran a-staigh agus a-muigh, a’ toirt buaidh mhòr air adhartas cinneasachaidh phròifilean alùmanum agus a’ fàs mar bhacadh air leasachadh an tagraidh.
Airson pròifilean eas-tharraingte, tha dealbhadh is saothrachadh bàsan eas-tharraing air leth cudromach, agus mar sin tha rannsachadh is leasachadh bàsan airson pròifilean alùmanum EV riatanach. Faodaidh fuasglaidhean bàs saidheansail is reusanta a mholadh an ìre teisteanasach agus cinneasachd eas-tharraing pròifilean alùmanum EV a leasachadh tuilleadh gus coinneachadh ri iarrtas a’ mhargaidh.
1 Inbhean Bathar
(1) Feumaidh stuthan, làimhseachadh uachdar agus dìon an aghaidh creimeadh phàirtean agus cho-phàirtean gèilleadh ri riaghailtean buntainneach ETS-01-007 “Riatanasan Teicnigeach airson Pàirtean Pròifil Alùmanum Alloy” agus ETS-01-006 “Riatanasan Teicnigeach airson Làimhseachadh Uachdar Ocsaididh Anodic”.
(2) Làimhseachadh uachdar: Ocsaideachadh anodic, chan fhaod gràinean garbha a bhith air an uachdar.
(3) Chan fhaodar lochdan leithid sgàinidhean agus rocaidean a bhith air uachdar nam pàirtean. Chan fhaodar na pàirtean a thruailleadh às dèidh oxidation.
(4) Tha na stuthan toirmisgte san toradh a’ coinneachadh ri riatanasan Q/JL J160001-2017 “Riatanasan airson stuthan toirmisgte agus cuingealaichte ann am pàirtean agus stuthan chàraichean”.
(5) Riatanasan coileanaidh meacanaigeach: neart tensile ≥ 210 MPa, neart toraidh ≥ 180 MPa, sìneadh às dèidh briseadh A50 ≥ 8%.
(6) Tha na riatanasan airson co-dhèanamh aloi alùmanaim airson charbadan lùtha ùra air an sealltainn ann an Clàr 1.
2 Leasachadh agus mion-sgrùdadh coimeasach air structar bàs eas-tharraing Bidh gearraidhean cumhachd air sgèile mhòr a’ tachairt
(1) Fuasgladh traidiseanta 1: is e sin, dealbhadh an dì-eas-tharraing aghaidh a leasachadh, mar a chithear ann am Figear 2. A rèir a’ bheachd dealbhaidh àbhaisteach, mar a chithear leis an t-saighead san fhigear, tha suidheachadh meadhan na h-asna agus suidheachadh an drèanaidh fo-theangach air am pròiseasadh, tha na drèanaidhean àrda is ìosal 20° air aon taobh, agus tha àirde an drèanaidh H15 mm air a chleachdadh gus alùmanum leaghte a thoirt don phàirt asna. Tha an sgian falamh fo-theangach air a gluasad aig ceàrn cheart, agus tha an alùmanum leaghte fhathast aig an oisean, a tha furasta sònaichean marbha a thoirt gu buil le slag alùmanum. Às deidh cinneasachadh, tha e air a dhearbhadh le oxidation gu bheil an uachdar gu math buailteach do dhuilgheadasan gràin garbh.
Chaidh na leasachaidhean tòiseachaidh a leanas a dhèanamh air a’ phròiseas saothrachaidh molltair traidiseanta:
a. Stèidhichte air a’ mhodail seo, dh’fheuch sinn ri solar alùmanaim dha na h-asnagan a mheudachadh le bhith ga bhiadhadh.
b. Air bunait na doimhneachd thùsail, thèid doimhneachd na sgian falamh fon teanga a dhoimhneachadh, is e sin, thèid 5mm a chur ris an 15mm thùsail;
c. Tha leud na lann falamh fon teanga air a leudachadh le 2mm stèidhichte air an 14mm thùsail. Chithear an dealbh fhèin às dèidh an leasachaidh ann am Figear 3.
Tha toraidhean an dearbhaidh a’ sealltainn, an dèidh nan trì leasachaidhean tòiseachaidh gu h-àrd, gu bheil lochdan gràin garbh fhathast anns na pròifilean an dèidh làimhseachadh ocsaididh agus nach deach an rèiteachadh gu reusanta. Tha seo a’ sealltainn nach urrainn don phlana leasachaidh tòiseachaidh fhathast coinneachadh ri riatanasan cinneasachaidh stuthan aloi alùmanum airson charbadan dealain.
(2) Chaidh Sgeama Ùr 2 a mholadh stèidhichte air an leasachadh tòiseachaidh. Tha dealbhadh molltair Sgeama Ùr 2 air a shealltainn ann am Figear 4. A rèir “prionnsapal leachtachd meatailt” agus “lagh an aghaidh as lugha”, tha molltair phàirtean chàraichean leasaichte a’ gabhail ri sgeama dealbhaidh “toll cùil fosgailte”. Tha suidheachadh nan riban a’ cluich pàirt ann am buaidh dhìreach agus a’ lughdachadh strì an aghaidh suathaidh; tha an uachdar beathachaidh air a dhealbhadh gus a bhith “cumadh còmhdach poit” agus tha suidheachadh na drochaid air a phròiseasadh gu seòrsa leud, is e an adhbhar strì an aghaidh suathaidh a lughdachadh, leaghadh a leasachadh, agus cuideam eas-tharraing a lughdachadh; tha an drochaid air a dhol fodha cho mòr ‘s as urrainn gus casg a chuir air duilgheadas gràinean garbha aig bonn na drochaid, agus tha leud na sgian falamh fo theanga bonn na drochaid ≤3mm; tha an diofar ceum eadar a’ chrios obrach agus crios obrach a’ bhàis as ìsle ≤1.0mm; tha an sgian falamh fo theanga a’ bhàis as àirde rèidh agus air a gluasad gu cothromach, gun bhacadh sruthadh fhàgail, agus tha an toll cruthachaidh air a phutadh cho dìreach ‘s as urrainn; Tha an crios-obrach eadar an dà cheann aig an easgann mheadhanach a-staigh cho goirid 's as urrainn, mar as trice a' gabhail luach 1.5 gu 2 uiread tighead a' bhalla; tha gluasad rèidh aig a' chlais drèanaidh gus coinneachadh ris an riatanas gum bi uisge meatailt alùmanaim gu leòr a' sruthadh a-steach don chuas, a' taisbeanadh staid làn-leaghte, agus gun raon marbh fhàgail aig àite sam bith (chan eil an sgian falamh air cùl a' bhàis àrd nas motha na 2 gu 2.5mm). Tha coimeas eadar structar a' bhàis eas-tharraing ro agus às dèidh an leasachaidh air a shealltainn ann am Figear 5.
(3) Thoir aire do leasachadh mion-fhiosrachadh a’ ghiullachd. Tha suidheachadh na drochaid air a lìomhadh agus air a cheangal gu rèidh, tha criosan obrach a’ bhàis àrd is ìosal rèidh, tha an aghaidh deformachaidh air a lughdachadh, agus tha sruthadh a’ mheatailt air a leasachadh gus an deformachadh neo-chothromach a lughdachadh. Faodaidh e casg a chuir air duilgheadasan leithid gràinean garbha agus tàthadh gu h-èifeachdach, agus mar sin dèanamh cinnteach gu bheil suidheachadh sgaoilidh nan riban agus astar freumh na drochaid air an sioncronachadh le pàirtean eile, agus a’ casg gu reusanta agus gu saidheansail duilgheadasan uachdar leithid tàthadh gràinean garbha air uachdar pròifil an alùmanaim. Tha an coimeas ro agus às deidh leasachadh drèanadh a’ mholltair air a shealltainn ann am Figear 6.
3 Pròiseas eas-tharraing
Airson an aloi alùmanaim 6063-T6 airson charbadan dealain, thathar a’ tomhas gu bheil an co-mheas eas-tharraing den bhàs roinnte eadar 20-80, agus tha an co-mheas eas-tharraing den stuth alùmanaim seo anns an inneal 1800t aig 23, a choinnicheas ri riatanasan coileanaidh cinneasachaidh an inneil. Tha am pròiseas eas-tharraing air a shealltainn ann an Clàr 2.
Clàr 2 Pròiseas cinneasachaidh eas-tharraing phròifilean alùmanaim airson giùlan a chuir suas pacaidean bataraidh EV ùra
Thoir aire do na puingean a leanas nuair a bhios tu a’ cur a-mach:
(1) Tha e toirmisgte na molltairean a theasachadh san aon àmhainn, air neo bidh teòthachd a’ mhullaich neo-chothromach agus bidh criostalachadh furasta.
(2) Ma thachras dùnadh neo-àbhaisteach rè a’ phròiseis eas-tharraing, chan fhaod an ùine dùnadh a bhith nas fhaide na 3 mionaidean, air neo feumar am molltair a thoirt air falbh.
(3) Tha e toirmisgte tilleadh dhan àmhainn airson teasachadh agus an uairsin a thoirt a-mach dìreach às dèidh a thoirt às a’ mhullaich.
4. Ceumannan càraidh molltair agus an èifeachdas
Às dèidh dusanan de chàraidhean molltair agus leasachaidhean molltair deuchainneach, thathas a’ moladh a’ phlana càraidh molltair reusanta a leanas.
(1) Dèan a’ chiad cheartachadh agus atharrachadh air a’ mhodail thùsail:
① Feuch ri an drochaid a chur fodha cho mòr 's as urrainn dhut, agus bu chòir leud bonn na drochaid a bhith ≤3mm;
② Bu chòir an diofar ceum eadar crios-obrach a’ chinn agus crios-obrach a’ mhullaich as ìsle a bhith ≤1.0mm;
③ Na fàg bacadh sruthadh;
④ Bu chòir an crios-obrach eadar an dà cheann fhireann aig na h-asnagan a-staigh a bhith cho goirid 's as urrainn, agus bu chòir gluasad a' chlais drèanaidh a bhith rèidh, cho mòr agus cho rèidh 's as urrainn;
⑤ Bu chòir crios-obrach a’ mhullaich as ìsle a bhith cho goirid ‘s a ghabhas;
⑥ Cha bu chòir sòn marbh fhàgail aig àite sam bith (cha bu chòir don sgian falamh air a’ chùl a bhith nas motha na 2mm);
⑦ Càradh am molltair àrd le gràinean garbha anns a’ chuas a-staigh, lughdaich crios-obrach a’ mhullaich ìosal agus rèidh am bloc-sruthadh, no mura h-eil bloc-sruthadh agad agus giorraich crios-obrach a’ mhullaich ìosal.
(2) Stèidhichte air tuilleadh atharrachaidhean agus leasachadh molltair air a’ mholltair gu h-àrd, thèid na h-atharrachaidhean molltair a leanas a dhèanamh:
① Cuir às do na sònaichean marbha aig an dà cheann fhireann;
② Sgrìob dheth am bloc sruthaidh;
③ Lùghdaich an diofar àirde eadar a’ cheann agus raon obrach a’ bhàis as ìsle;
④ Giorraich an raon obrach ìosal den bhàis.
(3) Às dèidh càradh is leasachadh a dhèanamh air a’ mhullaich, ruigidh càileachd uachdar an toraidh chrìochnaichte staid air leth, le uachdar soilleir agus gun ghràinean garbha, a bhios gu h-èifeachdach a’ fuasgladh dhuilgheadasan gràinean garbha, tàthadh agus lochdan eile a tha ann air uachdar phròifilean alùmanaim airson charbadan dealain.
(4) Mheudaich meud an eas-tharraing bhon 5 t/d thùsail gu 15 t/d, a’ leasachadh èifeachdas cinneasachaidh gu mòr.
5 Co-dhùnadh
Le bhith a’ leasachadh agus ag adhartachadh a’ mholltair thùsail a-rithist is a-rithist, chaidh prìomh dhuilgheadas co-cheangailte ris a’ ghràin gharbh air an uachdar agus tàthadh phròifilean alùmanaim airson charbadan dealain fhuasgladh gu tur.
(1) Chaidh ceangal lag a’ mhullaich thùsail, loidhne suidheachaidh na h-asnaichean meadhanach, a bharrachadh gu reusanta. Le bhith a’ cuir às do na sònaichean marbha den dà cheann, a’ dèanamh am bloc sruth rèidh, a’ lughdachadh an eadar-dhealachaidh àirde eadar a’ cheann agus sòn obrach ìosal a’ bhàis, agus a’ giorrachadh sòn obrach ìosal a’ bhàis, chaidh faighinn thairis gu soirbheachail air lochdan uachdar an aloi alùmanaim 6063 a thathas a’ cleachdadh san t-seòrsa seo de chàr, leithid gràinean garbha agus tàthadh.
(2) Mheudaich meud an eas-tharraing bho 5 t/d gu 15 t/d, a’ leasachadh èifeachdas cinneasachaidh gu mòr.
(3) Tha an eisimpleir soirbheachail seo de dhealbhadh is saothrachadh bàs eas-tharraing a’ riochdachadh agus faodar iomradh a thoirt air ann an cinneasachadh phròifilean coltach ris agus tha e airidh air adhartachadh.
Àm puist: 16 dhen t-Samhain 2024
